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韩国是现阶段全球能源汽车保有量最多的国家，美国排名第二，中国排名第三，日本排名第四，德国排名第五，以下是2023年氢能源汽车行业技术特点。

氢能源汽车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样，因此氢能源汽车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。根据氢能源汽车行业技术特点数据，2022年1-12月，我国氢能源汽车产量累计分别完成3626辆，完成了2021年全年产量的2.04倍。

氢能源汽车主要优势

1、极好的环保性。从能源的生命周期来看，如果汽车使用的氢燃料是来自工业废气等副产品以及通过可再生清洁能源而取制，那么车辆总的排放污染也是很低，很少的。在双碳政策和全球环境卫生要求、气候变化异常等严峻的局面下，促使我们现在把发展新能源汽车的目光聚焦到氢燃料电池汽车上，说到底是更看重其卓越出众的环保性。氢能源汽车行业技术特点指出，但也因为目前加氢站、氢能源车还不多，成本依旧居高不下。

2、能源效率特别高。从车辆的动力装置—氢燃料电池的工作原理来看，他产生动力不经过热机的过程，不受热力循环限制，基本上没有热释放和热能的损失。因此，能源的转换效率可以达到六七成，甚至更高，大致是内燃机的2-3倍，从这个角度来看，大力发展氢燃料电池汽车也是我国破解能源困局的有效决策和重要举措了。

3、氢能源资源丰富。作为最小的分子元素，从初中就认知了它，向燃料电池提供的燃料-氢，来源和分布都十分广泛，从理论上说，在宇宙的质量中都有75%的氢元素。地球上的氢也无处不在，无处不有，制取氢的资源丰富，途径多样，有点取之不尽用之不竭的感觉。从实现可采用的技术手段上讲，既可以用包括风能、太阳能等清洁可再生能源电解水制氢，也可利用光直接解水制氢，阳光生物(仿造植物光合作用)制氢，或者拿我这种废物再利用制氢。

政策推动氢能源汽车快速发展

根据《氢能产业发展中长期规划》，我国对氢能的战略定位为：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。

发展氢能源汽车可有效缓解我国油气资源的对外依赖。我国具有丰富的氢能供给经验和产业基础，已是世界上最大的制氢国，涵盖氯碱尾气副产氢、焦炉煤气工业副产氢和煤制氢等多种制氢方式，氢气来源呈多元化。另外，我国已是世界第一大可再生能源发电国，每年仅风电、光伏、水电等可再生能源弃电约1000亿千瓦时，可用于水电解制氢约200万吨，而丰田第二代MIRAI氢能源汽车每百公里消耗氢气仅约为0.415kg。

综合来看，氢能已经成为各界人士关注的焦点，预计我国氢能源汽车行业将迎来高速发展，有望成为2023年汽车市场的‘黑马’。

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