(资料图片仅供参考)

最近比亚迪的宋Pro DM-i(图片|配置|询价)的冠军版也上了，一共就四个版本，除入门版外其他三个版本均配备了辅助驾驶系统。

毕竟网上很多大咖都已经对这款车聊得十分详细了，基本上大家一致认可推荐指导价14.28万的次低配超越版车型。今天我们这期图文的话题就是来告诉大家，到底值不值得买入门款宋Pro DM-i！毕竟十几万预算的客户，7千元的差价，有的时候对于他们来说也是一笔不小的支出。

当然喜欢看视频的小伙伴可以直接点击该链接：比亚迪宋Pro DM-i冠军版的次低配车型，值不值得你多掏7千元

仔细研究过这款车的朋友都知道，入门款车型就和次低配差了7千元。差在了一套辅助驾驶功能、前排多层隔音玻璃、自适应远近光、内置的记录仪外加中控大屏幕，由之前的10.1英寸变为12.8英寸。

宋Pro DM-i最低售价：13.40万起最高降价：0.68万图片参数配置询底价懂车分3.82懂车实测空间·性能等车友圈13万车友热议二手车8.50万起 | 64辆

看到这里，我相信大家肯定都会说，这还用考虑吗？妥妥的次低配超越型啊。确实，7千元换来这么多配置，肯定是划算的。不过这也是对于预算充裕的人而言，毕竟买十多万车型的用户群体，大部分手头也就十来万的预算，多个几千万把块的，可能也就决定了他对于一款车到底买或者不买。

今天就和大家理性地分析一下，要不要真的上次低配。首先，你要了解这么一个概念：辅助驾驶辅助驾驶，为什么要叫辅助驾驶，而不叫自动驾驶。很明显，这个只是辅助你车辆巡航罢了，最终的路况决定权还是在驾驶员手里。所以即便你开着辅助驾驶，你也不能太过分心，尤其是在市区代步的，路况极其复杂的，而且还是比亚迪的辅助驾驶。相信多数人还是宁可自己去开。

如果你经常走高速的，那偶尔用下这个辅助驾驶还是可以的，当然搭配前排隔音玻璃肯定也是必要的。换句话说，次低配很明显是针对于那些经常跑高速的人而言的。反观经常市区代步的，入门款车型就是给你来准备的。而且71公里续航，即便打个折，每天上下班来回基本上也够用。你觉得呢？

唯独一点，我感觉很不厚道。就是低配入门版车型居然没有侧安全气帘，属实不理解。

至于那个10.1英寸的黑边很明显的中控屏幕，很简单！你可以区分下面两个图片哪张是低配哪张是高配的12.8英寸的屏幕吗？

对于比亚迪宋Pro DM-i冠军版，你有什么看法呢？欢迎在评论区交流互动。

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